ஆப்பிள் உங்கள் ஐபோன் & பிடிபட்டது: ஏன் போலி காரணம்

உங்கள் ரெயின்கோட்டை அணியுங்கள், ஏனென்றால் காளை$ மழை பெய்யப்போகிறது!@^:

ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு iOS 10.2.1 இல், மின் நிர்வாகத்தை மேம்படுத்தும் மென்பொருள் புதுப்பிப்பை வழங்கினோம் பணிச்சுமைகள் (உச்ச பணிச்சுமை=நீங்கள் உங்கள் ஐபோனை பயன்படுத்தும் போது மற்றும் செயலி வேகமாக இருக்க வேண்டும்) இல் எதிர்பாராத பணிநிறுத்தங்களைத் தவிர்க்க (இல்லாத பிரச்சனை , பேட்டரி சேதமடையும் மிகவும் அரிதான சூழ்நிலைகளில் மட்டுமே நிகழ்கிறது) iPhone 6, iPhone 6 Plus, iPhone 6s, iPhone 6s Plus மற்றும் iPhone SE.நான் ஒரு ஆப்பிள் தொழில்நுட்பம். இது அரிதானது. புதுப்பித்தலுடன், iOS மாறும் வகையில் நிர்வகிக்கிறது (குறைக்கிறது) சில கணினி கூறுகளின் அதிகபட்ச செயல்திறனை (செயலி, ஆனால் நாங்கள் P வார்த்தையைச் சொல்லப் போவதில்லை) பணிநிறுத்தத்தைத் தடுக்க தேவைப்படும்போது (மற்றும் ஒவ்வொரு முறையும்) இந்த மாற்றங்கள் கவனிக்கப்படாமல் போகலாம். செயல்திறன் (எல்லாம் மிகவும் மெதுவாக இருக்கும்)

iOS 10.2.1 க்கு வாடிக்கையாளர்களின் பதில் நேர்மறையாக இருந்தது எதிர்பாராத பணிநிறுத்தங்கள் (இது உங்களுக்கு நடக்கவில்லை). மென்பொருள் புதுப்பிப்புகள் எப்போதும் பிழைகளை சரிசெய்யும். எதிர்பாராத ஷட் டவுன்கள் பல்வேறு காரணங்களுக்காக நிகழ்கின்றன - சேதமடைந்த பேட்டரி காரணமாக மட்டும் அல்ல. உங்கள் ஃபோன் மெதுவாக உள்ளது) iPhone 7 மற்றும் iPhone 7 Plus ஐ iOS 11 இல்.2 (இவருடைய ஐபோன்கள் அவ்வளவு பழையவை அல்ல, நிச்சயமாக எந்த சிறப்பு சிகிச்சையும் தேவையில்லை)

நிச்சயமாக, வேதியியல் ரீதியாக பழுதடைந்த பேட்டரியை புதியதாக மாற்றினால், iPhone செயல்திறன் (பேட்டரி செயல்திறன்?) எப்போது இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பும் நிலையான நிலைமைகளில் இயக்கப்படுகிறது. காத்திரு. பேட்டரி செயல்திறனில் எங்களுக்கு எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை - செயலியின் செயல்திறனில் சிக்கல் உள்ளது.

முக்கிய தந்திரம்: இந்த முழு அறிக்கையும் "செயல்திறன்" என்ற வார்த்தையை இரண்டு வெவ்வேறு வழிகளில் பயன்படுத்துகிறது. அவர்கள் செயல்திறனைக் கூறும்போது நீங்கள் "வேகம்" என்று நினைக்க வேண்டும், ஆனால் அது செயலியில் மட்டுமே உண்மை (இந்த அறிக்கையில் ஒருபோதும் பயன்படுத்தப்படாத சொல்). நாங்கள் பேட்டரியைப் பற்றி பேசும்போது, ​​செயல்திறன் அதன் திறனுடன் தொடர்புடையது மற்றும் உங்கள் ஐபோன் வேகத்துடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை. சேதமடைந்த பேட்டரிகள் மட்டுமே செயலியை ஆற்றுவதற்கு போதுமான அளவு சார்ஜ் செய்ய முடியாது.

சமீபத்திய பயனர் கருத்து

இந்த வீழ்ச்சியின் போது, ​​சில குறிப்பிட்ட சிலவற்றில் மெதுவான செயல்திறனைக் காணும் சில (அழகான சராசரி) பயனர்களிடமிருந்து கருத்துக்களைப் பெறத் தொடங்கினோம். சூழ்நிலைகள் (அவர்கள் தங்கள் ஐபோனைப் பயன்படுத்தும் போது)எங்கள் அனுபவத்தின் அடிப்படையில் (மென்பொருள் புதுப்பிப்புகளுடன் செயலியை வேண்டுமென்றே மெதுவாக்கத் தொடங்குவதற்கு முன்பு), இது இரண்டு காரணிகளின் கலவையால் என்று நாங்கள் ஆரம்பத்தில் நினைத்தோம் (நாங்கள் செயலியின் செயல்திறனைக் குறைத்ததால் இது நடந்திருக்கலாம் என்று நாங்கள் கருதவில்லை, ஏனென்றால் எங்களிடம் உள்ளதை யாரிடமும் சொல்ல விரும்பவில்லை): ஒரு சாதாரண, தற்காலிக செயல்திறன் தாக்கம் இயங்குதளத்தை மேம்படுத்தும் போது ஐபோன் புதிய மென்பொருளை நிறுவுகிறது மற்றும் பயன்பாடுகளைப் புதுப்பிக்கிறது, மேலும் ஆரம்ப வெளியீட்டில் சிறிய பிழைகள் சரி செய்யப்பட்டுள்ளன.

ஆப்பிளுக்கு என்ன நடக்கிறது என்று தெரியவில்லை என்று நீங்கள் நம்ப வேண்டும். ஐபோன்களில் செயலியை மெதுவாக்குவது "சில சூழ்நிலைகளில் மெதுவான செயல்திறனுக்கு" வழிவகுக்கும் என்பது அவர்களுக்குத் தெரியாது. அதாவது, அதைக் கண்டுபிடிக்க நீங்கள் ஒரு மேதையாக இருக்க வேண்டும்.

இந்த பயனர் அனுபவங்களுக்கு மற்றொரு பங்களிப்பானது பழைய iPhone 6 மற்றும் iPhone 6s சாதனங்களில் உள்ள பேட்டரிகளின் தொடர்ச்சியான இரசாயன வயதானது என்று நாங்கள் இப்போது நம்புகிறோம், அவற்றில் பல அவற்றின் அசல் பேட்டரிகளில் இன்னும் இயங்குகின்றன.ஆனால் இதற்கும் ஐபோனின் வேகத்திற்கும் என்ன சம்பந்தம்? ஆம், எங்கள் பேட்டரிகள் பழையதாகிவிட்டன, ஆனால் அவை சேதமடையும் போது தவிர, அவை இன்னும் வேலையைச் செய்ய முடியும். ஒருவேளை அவர்கள் முன்பு போல் தொட்டியில் அதிக வாயுவை வைத்திருக்க முடியாது, ஆனால் இயந்திரம் இன்னும் அப்படியே உள்ளது. மற்றும் ஆப்பிள், நீங்கள் எஞ்சினை மீண்டும் த்ரோட்டில் செய்து மாட்டிக்கொண்டீர்கள் - பேட்டரிக்கு எதுவும் செய்யவில்லை. பேட்டரி ஒரு புகை திரை.

வாடிக்கையாளரின் கவலைகளை நிவர்த்தி செய்தல்

எங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் ஐபோன்களை முடிந்தவரை பயன்படுத்த வேண்டும் என்று நாங்கள் எப்போதும் விரும்புகிறோம் (ஆனால் என்ன விலை?) 'ஆப்பிள் தயாரிப்புகள் அவற்றின் நீடித்துழைப்பிற்காக அறியப்பட்டவை என்பதில் பெருமிதம் கொள்கிறேன் போட்டியாளர்களின் சாதனங்கள், இது செயல்திறன் சிக்கல்களுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை

எங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் கவலைகளை நிவர்த்தி செய்யவும், அவர்களின் விசுவாசத்தை அங்கீகரிக்கவும், ஆப்பிளின் நோக்கங்களை சந்தேகிக்கக்கூடிய எவரின் நம்பிக்கையை மீண்டும் பெறவும் (அவர்கள் உண்மையில் கூடுதல் மைல் செல்கிறார்கள் us), பின்வரும் நடவடிக்கைகளை எடுக்க முடிவு செய்துள்ளோம்:

• ஐபோன் 6 அல்லது அதற்குப் பிந்தைய பேட்டரியை மாற்ற வேண்டிய எவருக்கும், டிசம்பர் மாதம் வரை உலகம் முழுவதும் கிடைக்கும், உத்தரவாதம் இல்லாத ஐபோன் பேட்டரி மாற்றீட்டின் விலையை $50 - $79 முதல் $29 வரை ஆப்பிள் குறைக்கிறது. 2018. விவரங்கள் apple.com இல் விரைவில் வழங்கப்படும். காத்திரு. ஆப்பிள் வேண்டுமென்றே மக்களின் ஐபோன்களை மெதுவாக்கியது, இப்போது பேட்டரியை சரிசெய்ய குறைந்த கட்டணத்தை வசூலிக்கிறது, இது வேகத்தை அதிகரிக்குமா?
• 2018 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், பயனர்களுக்கு அதிகத் தெரிவுநிலையை வழங்கும் புதிய அம்சங்களுடன் iOS மென்பொருள் புதுப்பிப்பை வெளியிடுவோம் அவர்களின் ஐபோனின் பேட்டரியின் ஆரோக்கியம், அதனால் அவர்கள் தாங்களாகவே பார்க்க முடியும் அதன் நிலை செயல்திறனை பாதிக்கிறது. ஆனால் இதுவரை நாங்கள் என்ன செய்தோம் என்பதை நீங்கள் அறிய வழி இல்லை.
• எப்பொழுதும் போல், எங்கள் குழு பயனர் அனுபவத்தை இன்னும் சிறந்ததாக்குவதற்கான வழிகளில் செயல்படுகிறது, இதில் செயல்திறனை நாங்கள் எவ்வாறு நிர்வகிக்கிறோம் என்பதை மேம்படுத்துவது உட்பட நாம் பிடிபடாத வகையில் அதைச் செய்வோம்) மற்றும் எதிர்பாராத பணிநிறுத்தங்களைத் தவிர்க்கவும் (எங்கள் உருவாக்கிய பிரச்சனை) பேட்டரிகள் வயது.

ஆப்பிளில், எங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் நம்பிக்கை எங்களுக்கு எல்லாமே. அதை சம்பாதிப்பதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் நாங்கள் ஒருபோதும் வேலை செய்வதை நிறுத்த மாட்டோம். உங்கள் நம்பிக்கை மற்றும் ஆதரவினால் மட்டுமே நாங்கள் விரும்பும் வேலையை எங்களால் செய்ய முடிகிறது (மற்றும் நீங்கள் எங்கள் மீது வழக்குத் தொடுக்கவில்லை) - அதை நாங்கள் ஒருபோதும் மறக்கவோ அல்லது எடுக்கவோ மாட்டோம். வழங்கப்பட்டது, குறிப்பாக நாம் பிடிபடும்போது

வேதியியல் வயது எதிர்பாராத பணிநிறுத்தங்களை ஏற்படுத்தாது

இந்த அறிக்கையில், இரசாயன ரீதியாக வயதான பேட்டரிகள் ஐபோன் செயலியை உச்ச செயல்திறனில் இயக்க இயலாது என்று ஆப்பிள் குறிப்பிடுகிறது, ஆனால் அது அரிதாகவே நடக்கும். பேட்டரி உச்ச செயல்திறனில் செயல்படும் திறன் கொண்டதா என்பதை அவர்கள் எவ்வாறு அளவிடுகிறார்கள்? அதன் “ரசாயன யுகத்தால்”.

ஆப்பிளின் மற்ற அறிக்கையில், "லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் வேதியியல் ரீதியாக வயதாகும்போது, ​​​​அவற்றின் சார்ஜை வைத்திருக்கும் திறன் குறைகிறது..." போன்ற உண்மைகளை எடுத்து, அந்த உண்மைகளை நிறைய "மே" மற்றும் "முடியும்" என்று கலக்கிறார்கள். "பேட்டரியில் அதிக இரசாயன வயது இருந்தால் பேட்டரியின் மின்மறுப்பு அதிகரிக்கும்" மற்றும் "...விரைவாக சக்தியை வழங்கும் பேட்டரியின் திறன் குறையலாம்.” இங்கு உண்மைகளோ சதவீதங்களோ இல்லை.

ஆம், பேட்டரியின் மின்மறுப்பு வயதுக்கு ஏற்ப அதிகரிக்கும், ஆனால் எந்த அளவிற்கு? இந்த "எதிர்பாராத பணிநிறுத்தங்களை" ஏற்படுத்தினால் போதுமா? முற்றிலும் இல்லை. என்னிடம் சரியான எண்கள் இல்லை, ஆனால் ஆப்பிள் ஸ்டோரில் நூற்றுக்கணக்கான ஐபோன்களுடன் பணிபுரிந்த எனது அனுபவத்தின் அடிப்படையில் இந்த அம்சங்கள் எதுவும் அறிமுகப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு, சிக்கல் மிகவும் அரிதானது என்று என்னால் கூற முடியும்.

இதைச் சொல்கிறேன்: பேட்டரி போதுமான அளவு சார்ஜ் செய்ய முடியாத அளவுக்குப் பழையதாகி, எதிர்பாராத ஷட் டவுன்கள் ஏற்பட்டால், செயலிகளைத் திரும்பப் பெறுவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். ஆப்பிள் அவர்கள் இதை அளக்கிறார்கள், ஆனால் அவர்கள் அப்படி இல்லை.

அவர்களின் இரண்டாவது அறிக்கையில், ஐபோன் பேட்டரியின் சார்ஜ் வழங்குவதற்கான திறனை "...சாதனத்தின் வெப்பநிலை, பேட்டரி சார்ஜ் நிலை மற்றும் பேட்டரி மின்மறுப்பு ஆகியவற்றின் கலவையைப் பார்த்து" தீர்மானிக்கிறது என்று ஆப்பிள் கூறுகிறது. இவற்றை ஒவ்வொன்றாக எடுத்துக் கொள்வோம்:

1. சாதனத்தின் வெப்பநிலை: குளிர்ந்த வெப்பநிலை மின்மறுப்பை அதிகரிக்கும். ஐபோன்கள் குளிர்ச்சியடையும் போது அணைக்கப்படும், ஏனெனில் பேட்டரி போதுமான சார்ஜை வழங்க முடியாது, மேலும் அவை வெப்பமடையும் போது மீண்டும் இயக்கப்படும். நான் இவனுக்காகவே இருக்கிறேன், இது ஐபோன்கள் தோன்றியதில் இருந்து நடந்துள்ளது.
2. பேட்டரி சார்ஜ் நிலை: ஐபோன்கள் திரையில் 1% ஐத் தாண்டியவுடன் அவை நிறுத்தப்படும், ஆனால் சிறிது சார்ஜ் மீதம் உள்ளது. எதுவும் இல்லை என்றால், "பவர் இணைப்பு" கிராஃபிக் காட்டப்படாது. ஐபோன்கள் தோன்றிய காலத்திலிருந்தே இது நடந்துள்ளது.
3. பேட்டரி மின்மறுப்பு: இது புதியது. ஆப்பிள் அவர்கள் இதை எவ்வாறு அளவிடுகிறார்கள் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் அவர்கள் அறிக்கையின் முந்தைய குறிப்பைக் கொடுக்கிறார்கள்: ஆப்பிள் மின்மறுப்பை "... சார்ஜ் சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் அது எவ்வாறு பராமரிக்கப்பட்டது" என்பதன் மூலம் அளவிடப்படுகிறது என்று கூறுகிறது. சார்ஜ் சுழற்சிகள் என்பது உங்கள் பேட்டரி 100% முதல் 0% வரை டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட முறை. அதிக எண்ணிக்கையிலான சார்ஜ் சுழற்சிகள் கொண்ட பேட்டரி நிச்சயமாக குறைவான திறன் கொண்டதாக இருக்கும் மற்றும் போதுமான சார்ஜ் வழங்க இயலாமைக்கு அதிக வாய்ப்பு உள்ளது என்றாலும், அந்த வாய்ப்பு மிகவும் சிறியது - குறிப்பாக சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு.ஆப்பிள் அவர்களின் பேட்டரி தொழில்நுட்பத்துடன் ஒரு அற்புதமான வேலையைச் செய்கிறது, மேலும் பேட்டரி தொழில்நுட்பம் நீண்ட தூரம் வந்துவிட்டது. தாங்கள் ஏற்கனவே சரிசெய்த ஒரு சிக்கலைத் தாங்கள் சரிசெய்துவிட்டதாகச் சொல்கிறார்கள்.

“எதிர்பாராத பணிநிறுத்தம்” ஏற்படுவதற்கு முன், உச்ச செயல்திறனைப் பராமரிக்க போதுமான சார்ஜ் வழங்குவதற்கு போதுமான பேட்டரி ஆரோக்கியமானதா என்பதை அளவிட ஆப்பிள் ஒரு துல்லியமான வழியைக் கொண்டிருப்பதாக நான் நம்பவில்லை. . யோசித்துப் பாருங்கள்: அவர்கள் எப்படி இருப்பார்கள்?

அரிதான அல்லது தீவிரமான சூழ்நிலைகளைத் தவிர, அவர்கள் “சரிசெய்யும்?” சிக்கலை ஏற்படுத்தாத பேட்டரியின் இரசாயன வயதை அவர்கள் ஏன் செல்ல வேண்டும். செயல்திறன் கணிசமாகக் குறையப் போகிறது என்றால், ஒருமுறையாவது பிரச்சனைகள் ஏற்பட்ட பின்னரே அவற்றைச் சரிசெய்ய வேண்டும் என்று நான் நம்புகிறேன். காரண காரியத்துடன் தொடர்புகளை குழப்பி அவர்களின் உண்மையான நோக்கங்களை இருட்டடிப்பு செய்வதற்கு இது ஒரு எடுத்துக்காட்டு.

இதை நீங்களே நிரூபியுங்கள்: உங்கள் பழைய iPhone, iPad, iPod அல்லது லேப்டாப்பைப் பெற்று, அதை இயக்கவும்

உங்களிடம் பழைய ஐபாட் அல்லது ஐபோன் இருக்கிறதா? அது ஆன் ஆகுமா? அது சரியாக செயல்படுகிறதா? 3 வயது லேப்டாப் எப்படி இருக்கும்? நிச்சயமாக, பேட்டரி நீண்ட காலம் நீடிக்காது, ஆனால் பேட்டரி சேதமடைந்தால் அல்லது மிகவும் பழையதாக இல்லாவிட்டால் "எதிர்பாராத பணிநிறுத்தங்கள்" இல்லை.வேகம் காரணமாக பழைய சாதனங்களை நாம் அடிக்கடி நிராகரித்தாலும் (நினைவில் கொள்ளுங்கள், அவை மெதுவாக இருப்பதால் அவற்றை நிராகரிக்கிறோம்), அவற்றின் பேட்டரிகள் அவற்றை வைத்திருக்கும் திறன் கொண்டவை. "எதிர்பாராத பணிநிறுத்தங்கள்" மிகவும் அரிதாகவே நிகழ்கின்றன, மேலும் அந்த உண்மையை மறைக்க ஆப்பிள் மொழியைப் பயன்படுத்துகிறது.

இது 60 வயதிற்குட்பட்டவர்கள் சிக்கலான கணித சிக்கல்களைச் செய்ய முடியாது என்று சொல்வது போல் இருக்கும், எனவே "எதிர்பாராத குறுக்கீடுகளை" தவிர்க்க அவர்கள் அனைவரும் மெதுவாக இருக்க வேண்டும். 60 வயதிற்குட்பட்டவர்களுக்கு மன திறன்கள் குறைவதற்கு சில, அரிதான சூழ்நிலைகள் இருந்தாலும், அனைவரையும் மெதுவாக்குவதில் அர்த்தமில்லை. எனக்கு 60 வயதாகி, வீட்டிற்கு அனுப்பப்பட்டால், நான் மகிழ்ச்சியாக இருக்க மாட்டேன். இந்த ஒப்புமை நிச்சயமாக சரியானது அல்ல - அது உண்மையில் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்க, மருத்துவமனை அவர்களுக்கு ஒரு புதிய, இளைய மூளையை விற்க வேண்டும்; தள்ளுபடியில் இருந்தாலும்.

The பேட்டரி ஸ்மோக்ஸ்கிரீன்

அப்பிள் பேட்டரி சிக்கலை தங்கள் நடத்தைக்கு ஒரு புகை திரையாகப் பயன்படுத்தியது என்பது எனது நம்பிக்கை. பல ஐபோன் பயனர்கள் பேட்டரி சிக்கல்களுடன் போராடுகிறார்கள் என்பதை ஆப்பிள் அறிந்திருக்கிறது, மேலும் திறன் செயல்திறன் காலப்போக்கில் குறைகிறது என்பது உண்மை.ஆனால் பேட்டரியின் திறனுக்கும் ஐபோனின் வேகத்திற்கும் எந்த தொடர்பும் இல்லை.

வேகம் முக்கியம்

ஐபோனின் வேகம் அனைத்தையும் பாதிக்கிறது, மேலும் இது மக்கள் மேம்படுத்துவதற்கான முதன்மைக் காரணங்களில் ஒன்றாகும். எனது ஐபோனில் ஒரு வலைப்பக்கத்தை ஏற்றுவதற்கு பத்து வினாடிகள் எடுத்துக் கொண்டால், எனக்கு அடுத்துள்ள நபர் இரண்டை எடுத்துக் கொண்டால், அது மிகப்பெரிய வித்தியாசம். நீங்கள் ஐபோனைப் பயன்படுத்தும் போது அதன் வேகம் எப்படி இருக்கும் என்பதைப் பாதிக்கும்.

கார் ஒப்புமை

இது போன்ற சிக்கலைக் காட்சிப்படுத்த உதவுகிறது: ஐபோனின் செயலி உங்கள் காரின் இயந்திரம் போன்றது, மேலும் அதன் பேட்டரி எரிவாயு தொட்டி போன்றது. ஐபோன் எவ்வளவு வேகமாக செல்ல முடியும் என்பதை செயலி தீர்மானிக்கிறது, மேலும் அது எவ்வளவு தூரம் செல்ல முடியும் என்பதை பேட்டரி தீர்மானிக்கிறது (அல்லது பேட்டரி எவ்வளவு நேரம் நீடிக்கும்).

லித்தியம் பேட்டரிகள் வயதாகும்போது, ​​அவற்றின் அதிகபட்ச திறன் குறைகிறது. இங்குதான் கார் ஒப்புமை சரியாக இல்லை, ஆனால் இதை கற்பனை செய்து பாருங்கள்: நீங்கள் உங்கள் காரை வாங்கியபோது, ​​அது 15 கேலன் தொட்டியுடன் வந்தது. இப்போது, ​​3 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, உங்கள் கேஸ் டேங்க் 10 கேலன்களை மட்டுமே வைத்திருக்க முடியும், ஆனால் கார் எவ்வளவு வேகமாகச் செல்ல முடியும் என்பதற்கும் அதற்கும் எந்தத் தொடர்பும் இல்லை - உங்கள் கார் எவ்வளவு தூரம் செல்ல முடியும் என்பதற்கும் இது சம்பந்தம்.

பழைய பேட்டரிகள் கொண்ட ஐபோன்களில் "எதிர்பாராத ஷட் டவுன்களை" தடுக்க செயலி வேகத்தை குறைத்துள்ளதாக ஆப்பிள் கூறுகிறது. உங்கள் காரின் கேஸ் டேங்க் சேதமடைந்தால், உங்கள் கார் "எதிர்பாராமல் மூடலாம்", ஏனெனில் அது என்ஜினை இயக்குவதற்கு போதுமான வாயுவை தொடர்ந்து வழங்க முடியாது. கேஸ் டேங்க் சாதாரண தேய்மானத்துக்கு உள்ளாகி, அதிகப் பிடிக்க முடியாமல் போனால், என்ஜின் வேகமாக இருக்கும் - அது அவ்வளவு தூரம் செல்லாது.

ஐபோன்களிலும் இதேதான். பேட்டரி சேதமடைந்த அல்லது மிகவும் பழைய நிகழ்வுகளைத் தவிர, குறைந்த திறன் கொண்ட பேட்டரி செயலியை இயக்குவதில் எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது - அது நீண்ட காலத்திற்கு அதைச் செய்ய முடியாது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நீங்கள் முன்பு இருந்த அதே பேட்டரி ஆயுள் உங்களிடம் இருக்காது, ஆனால் அதைச் செய்ய ஐபோனை மெதுவாக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. எந்த வயதினருக்கும் "எதிர்பாராத பணிநிறுத்தங்கள்" ஒரு அரிய பிரச்சனை. ஆப்பிள் "எதிர்பாராத பணிநிறுத்தங்களை" ஒரு சாக்காகப் பயன்படுத்துகிறது. இது மன்னிப்பு இல்லை.

இவ்வளவு நாளாக இது எப்படி கவனிக்கப்படாமல் இருந்தது?

கணினிகளின் வரலாறு முழுவதும், புதிய இயங்குதளத்தை நிறுவும் போது கணினியின் வேகம் குறைந்துள்ளது. செயலி வேண்டுமென்றே மெதுவாக்கப்பட்டதால் அல்ல. புதிய மென்பொருளில் புதிய அம்சங்கள் உள்ளன, மேலும் பழைய செயலியைத் தொடர முடியவில்லை.

ஆனால் ஆப்பிள் புதிய அம்சங்களை மட்டும் உருவாக்கவில்லை - புதிய அம்சங்களை அறிமுகப்படுத்தும் அதே நேரத்தில் செயலிகளின் வேகத்தைக் குறைக்கிறது, எனவே யாரும் கவனிக்கவில்லை - அவர்கள் நினைக்கிறார்கள், "ஓ, இது மெதுவாக உள்ளது ஏனென்றால் பழைய போனில் புதிய மென்பொருளை வைக்கும்போது அதுதான் நடக்கும். அதுதான் புதியது.

அதை மடக்குதல்

சரி, உங்களிடம் உள்ளது. உங்கள் சொந்த முடிவுகளை எடுப்பது உங்களுடையது. ஆப்பிள் அவர்கள் செய்யும் எல்லாவற்றையும் பற்றி தெளிவற்றதாக உள்ளது, மேலும் என்னிடம் அனைத்து தகவல்களும் இல்லாமல் இருக்கலாம். நான் ஒரு சதி கோட்பாட்டாளர் அல்ல. ஆனால் ஆப்பிள் செய்தது என்னவென்றால், ஒவ்வொரு ஐபோன் உரிமையாளரின் செயல்திறனையும் சமரசம் செய்வதன் மூலம் ஒரு சில ஐபோன் உரிமையாளர்களை மட்டுமே பாதிக்கும் சிக்கலை "சரிசெய்தல்" ஆகும் - உங்களிடம் புதிய மாடல் இல்லையென்றால்.மேலும் என்னிடம் iPhone X உள்ளது, அதனால் நான் அதிகபட்ச செயல்திறனில் செயல்படுவேன் - குறைந்தபட்சம் iOS 12 வரும் வரை.