நீங்கள் அவர்களுக்காக வாகனம் ஓட்டத் தொடங்கும்போது உபெர் உங்கள் காப்பீட்டை அறிவிக்கிறதா?

கொஞ்சம் கூடுதல் பணம் சம்பாதிக்க விரும்புகிறீர்களா? ஒரு நல்ல காரை வைத்திருங்கள், மேலும் அதை இன்னும் கொஞ்சம் செலுத்த வேண்டுமா? வீட்டில் சலித்து வெளியே சென்று மக்களை சந்திக்க விரும்புகிறீர்களா? இவை அனைத்தும் உபெருக்கு வாகனம் ஓட்டுவதற்கான காரணங்கள். நிறுவனம் உங்கள் சொந்த அட்டவணையில் வேலை செய்வதை முன்னெப்போதையும் விட எளிதாக்கியுள்ளது, ஆனால் நீங்கள் நிறுவனத்திற்காக வாகனம் ஓட்ட விரும்பினால், உபெர் உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு அறிவிக்கிறதா?

உபெர் பயன்பாட்டில் ஒரு செய்தியை எவ்வாறு அனுப்புவது என்ற எங்கள் கட்டுரையையும் காண்க

இல்லை அவர்கள் இல்லை. உங்களிடம் கார் காப்பீடு உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்க அவர்கள் உங்கள் மாநிலத்தின் காப்பீட்டு தரவுத்தளத்தை சரிபார்க்கிறார்கள், ஆனால் அவர்கள் வேறு எதுவும் செய்ய மாட்டார்கள்.

காப்பீடு என்பது ஒரு சிக்கலான பொருள் மற்றும் உங்கள் பாலிசி குறித்து உங்களுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட கேள்வி இருந்தால், உங்கள் தரகர் அல்லது காப்பீட்டாளரிடம் பேச வேண்டும். ஒரு பொதுவான விதியாக, பணம் செலுத்தும் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்வதற்கு தனிப்பட்ட கார் காப்பீடு உங்களை ஈடுகட்டாது. நீங்கள் வாடகைக்கு ஒரு காராக மாறுகிறீர்கள், இது தனிப்பட்ட பயன்பாட்டை விட முற்றிலும் வேறுபட்டது.

உங்கள் பாலிசி மற்றும் காப்பீட்டாளரைப் பொறுத்து, உங்கள் பாலிசியில் ரைட்ஷேர் அம்சத்தை நீங்கள் பெறலாம், அது உங்களை உள்ளடக்கும். எல்லா காப்பீட்டாளர்களும் இதை வழங்குவதில்லை, இது எல்லா வகையான கார் காப்பீட்டிலும் கிடைக்காது, எனவே நீங்கள் உபெருக்கு வாகனம் ஓட்ட திட்டமிட்டால் முன்பே சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

கார் காப்பீடு மற்றும் உபெர்

தனிநபர் கார் காப்பீட்டுக் கொள்கைகளில் பெரும்பாலானவை சவாரி பகிர்வுக்கு பாதுகாப்பு இல்லை. இது வழக்கமாக ஒரு மாதத்திற்கு சில டாலர்களுக்கு ஒரு துணை அம்சமாகும். பெரும்பாலான ஓட்டுனர்கள் வாழ்க்கைக்காக வாகனம் ஓட்டாததால், காப்பீட்டாளர்கள் ரைட்ஷேர் அம்சங்களை தரமாக சேர்க்க எந்த காரணமும் இல்லை.

சில விஷயங்களுக்கு உபெர் டிரைவர்களை உள்ளடக்கியது, ஆனால் உங்கள் சொந்த கார் காப்பீட்டை மாற்றாது. 'பீரியட் 2' மற்றும் 'பீரியட் 3' என்று அவர்கள் அழைக்கும் உபெர் உங்களை உள்ளடக்கியது. காலம் 2 என்பது நீங்கள் உபெர் பயன்பாட்டிலிருந்து சவாரி கோரிக்கையை ஏற்று, இடும் இடத்திற்கு ஓட்டும்போது. காலம் 3 என்பது பயணிகள் உங்கள் காரில் நுழைந்து சவாரி தொடங்கும் போது. சவாரி முடிந்ததும், பயணிகள் புறப்பட்டதும், உங்கள் உபேர் அட்டை முடிந்துவிட்டது.

இவை அனைத்தும் நீங்கள் பணிபுரியும் முழு நேரத்திலும் உபெர் பயன்பாட்டைத் திறந்து இயக்குவதைப் பொறுத்தது. இது வெளிப்படையாகத் தெரிகிறது, ஆனால் எந்த காரணத்திற்காகவும் பயன்பாடு மூடப்பட்டால், உங்கள் தொலைபேசி பேட்டரி, மறுதொடக்கம் அல்லது எதுவாக இருந்தாலும், உங்கள் உபேர் காப்பீடு செயலில் இல்லை.

ஒரு நிலையான கார் காப்பீட்டுக் கொள்கையில் நீங்கள் தனிப்பட்ட பயன்பாட்டைத் தவிர வேறு எதற்கும் பாதுகாக்கப்படுவதில்லை. உபெரின் காலம் 1 என அழைக்கப்படும் உபேர் பயன்பாட்டில் நீங்கள் கிடைத்தவுடன், உங்கள் சொந்த காப்பீடு அல்லது உபெரின் கவர் மூலம் நீங்கள் காப்பீடு செய்யப்படுவதில்லை. காலம் 1 இன் போது, ​​உபெரிடமிருந்து உங்களுக்கு மோதல் பாதுகாப்பு இல்லை. உங்களிடம் குறைந்தபட்ச பொறுப்புக் கவரேஜ் இருக்கும், ஆனால் யூபர் காலம் 1 இன் போது சட்டப்பூர்வ குறைந்தபட்சத்தை மட்டுமே வழங்குகிறது.

இந்த சலுகை தாராளமானது என்று நீங்கள் நினைத்தால் உபெரின் உயர் விலக்குகளை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். எந்தவொரு உரிமைகோரலுக்கும் அதன் சொந்த அட்டையில் $ 1, 000 விலக்கு உண்டு!

காப்பீட்டு உபெர் என்ன வழங்குகிறது என்பதை சுருக்கமாகக் கூறுவோம்.

காலம் 1 - நீங்கள் ஒரு சவாரிக்கு கிடைக்கிறீர்கள், ஆனால் இன்னும் ஒன்று இல்லை. காயங்களுக்கு உபெர் $ 50, 000 அல்லது, 000 100, 000 மற்றும் மற்றவர்களுக்கு சொத்து சேதத்திற்கு $ 25, 000 வழங்குகிறது. இந்த நேரத்தில் உங்கள் காருக்கு பாதுகாப்பு இல்லை.

காலம் 2 - நீங்கள் ஒரு சவாரி கோரிக்கையை ஏற்றுக்கொண்டு, இடும் இடத்திற்குச் செல்லும்போது. உபெர் பொறுப்புக்காக million 1 மில்லியனையும், காப்பீடு செய்யப்படாத மற்றும் காப்பீடு செய்யப்படாத வாகன ஓட்டிகளால் ஏற்படும் காயங்களுக்கு million 1 மில்லியனையும், ஓட்டுநரின் வாகனத்திற்கு சேதம் விளைவிப்பதற்காக $ 1, 000 விலக்கையும் வழங்குகிறது.

காலம் 3 - பயணிகள் வாகனத்திலிருந்து வெளியேறும் வரை சவாரி செய்யும் போது. காலம் 2 க்கு அதே பாதுகாப்பு.

அதை ஆபத்து செய்யாதீர்கள், அதை மூடு

பெரும்பாலான காப்பீட்டாளர்கள் ஒரு பாலிசிக்கான ரைட்ஷேர் பாலிசி அல்லது அம்சத்தின் மீது இருப்பார்கள். நீங்கள் உபெர், லிஃப்ட் அல்லது யாருக்காகவும் வாகனம் ஓட்ட திட்டமிட்டால், இவற்றில் ஒன்றை நீங்கள் பெற வேண்டும். முடிந்தவரை ஒரு மாதத்திற்கு சில டாலர்கள் கூடுதலாக உங்கள் இருக்கும் திட்டத்தில் அதை நீங்கள் மாற்றலாம் அல்லது நீங்கள் ஒரு புதிய கொள்கையை எடுக்க வேண்டும். இது கூடுதல் செலவு ஆனால் உரிமைகோரலுக்கு என்ன செலவாகும் என்பதை விட மிகவும் மலிவானது.

எனக்கு இரண்டு உபெர் டிரைவர்கள் தெரியும், அவர்கள் காப்பீட்டாளருடன் சவாரி செய்வதற்கு மாதத்திற்கு 10 டாலர் கூடுதலாக செலுத்துகிறார்கள். இது அவர்கள் பணிபுரியும் முழு காலத்திற்கும் மொத்த பாதுகாப்பு அளிக்கிறது மற்றும் ber 1, 000 விலக்கு இல்லாமல் உபெரின் காப்பீட்டில் உள்ள இடைவெளிகளை நிரப்புகிறது. எல்லா காப்பீட்டுக் கொள்கைகளிலும் இந்த அம்சம் இருக்காது, ஆனால் உங்களுடையது என்றால், காலம் 1 இன் போது நீங்கள் மோதலில் ஈடுபட்டிருந்தால் அல்லது எந்தவொரு காரணத்திற்காகவும் பயன்பாட்டை முடக்கியிருந்தால், உங்கள் காரை மீண்டும் சாலையில் வைப்பதற்கான செலவோடு ஒப்பிடும்போது ஒரு மாதத்திற்கு $ 10 ஒன்றும் இல்லை. .

உபெர் உங்கள் காப்பீட்டாளருக்கு நீங்கள் வாகனம் ஓட்டுகிறீர்கள் என்று தெரிவிக்கவில்லை, ஆனால் நீங்கள் வேண்டும். உபெரின் கவரேஜில் இடைவெளிகள் உள்ளன, மேலும் அந்த விலக்கு ஒரு அவமானம். ஒரு மாதத்திற்கு 10 டாலர் வரை, நீங்கள் விரும்பும் மன அமைதியுடன் நீங்கள் விரும்பும் பல மடங்கு ஓட்டலாம். இது ஒரு நியாயமான முதலீடு என்று நான் நினைக்கிறேன்.