மைக்ரோசாப்டின் விண்டோஸ் உட்பொதிக்கப்பட்ட தானியங்கி இயங்குதளத்திற்கான நீண்ட காட்சிப் பொருளான ஃபோர்டு எஸ்.ஒய்.என்.சி விரைவில் பிளாக்பெர்ரியின் கியூ.என்.எக்ஸ் இயக்க முறைமைக்கு அதன் இன்-கார் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அம்சங்களின் அடித்தளமாக மாறக்கூடும். விண்டோஸிலிருந்து கியூஎக்ஸ்என்-க்கு மாறுவது வாகன உற்பத்தியாளருக்கு செலவுகளைக் குறைக்க அனுமதிக்கும், அத்துடன் எதிர்கால SYNC பதிப்புகளின் நெகிழ்வுத்தன்மையையும் வேகத்தையும் அதிகரிக்கும் என்று இந்த வார இறுதியில் ப்ளூம்பெர்க்குடன் பேசும் வட்டாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன.
SYNC என்பது ஃபோர்டு-பிரத்தியேக தொழிற்சாலை நிறுவப்பட்ட குரல் கட்டளை அமைப்பாகும், இது பயனர்கள் ஹேண்ட்ஸ் ஃப்ரீ அழைப்புகளை மேற்கொள்ளவும், கார் இசை மற்றும் பொழுதுபோக்கு அமைப்புகளை கட்டுப்படுத்தவும் மற்றும் வழிசெலுத்தல் அம்சங்களை நிர்வகிக்கவும் அனுமதிக்கிறது. இது ஃபோர்டுக்கும் மைக்ரோசாப்ட் நிறுவனத்திற்கும் இடையிலான கூட்டு கூட்டாக 2007 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, தற்போது இது விண்டோஸ் இயக்க முறைமையை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
அதன் காலத்திற்கு முன்னேறியிருந்தாலும், SYNC சமீபத்திய ஆண்டுகளில் போட்டியிடும் உற்பத்தியாளர்களின் மேம்படுத்தப்பட்ட கார் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அமைப்புகளிலிருந்து கடுமையான சவால்களை எதிர்கொண்டது. ஃபோர்டு தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஆலன் முல்லாலி, மைக்ரோசாப்ட் நிறுவனத்தில் உயர்மட்ட வேலைக்கான வேட்பாளர் என்று சமீபத்தில் வதந்தி பரப்பப்பட்டவர், சமீபத்திய ஆண்டுகளில் தனது நிறுவனத்தின் மதிப்பீடுகள் குறைந்து வருவதைக் கண்டார், பல நுகர்வோர் கார் தொழில்நுட்பம் மற்றும் தொடுதிரைகளில் உள்ள சிக்கல்களை சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். பிளாக்பெர்ரியின் யுனிக்ஸ் போன்ற QNX ஐ ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம், ஃபோர்டு செலவினங்களைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், இறுதி பயனர்களுக்கான SYNC அமைப்பின் செயல்திறனை அதிகரிக்கவும் முடியும் என்று வட்டாரங்கள் கூறுகின்றன.
கியூஎன்எக்ஸ் ஏற்கனவே வோக்ஸ்வாகன், ஆடி மற்றும் பிஎம்டபிள்யூ உள்ளிட்ட பிற முன்னணி உற்பத்தியாளர்களின் கார் அமைப்புகளுக்கு அதிகாரம் அளிக்கிறது, இது ஃபோர்டுக்கு மாற்றப்பட்டதை எளிதாக்குகிறது மற்றும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு தடையற்றது. இயக்க முறைமையின் தாய் நிறுவனமான கியூஎன்எக்ஸ் மென்பொருள் அமைப்புகளை பிளாக்பெர்ரி 2010 இல் million 200 மில்லியனுக்கு வாங்கியது.
ஃபோர்டின் அடிப்படை தளங்களில் மாறுவது வாகன பொழுதுபோக்கு துறையில் ஒரே பெரிய மாற்றம் அல்ல. ஆப்பிள் மற்றும் கூகிள் இரண்டுமே தற்போது முறையே iOS மற்றும் Android ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட தங்களது சொந்த கார் இயங்குதளங்களை உருவாக்கி வருகின்றன, இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் பல்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து முழு வெளியீடுகள் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன.
