ஒரு கணினியின் செயல்திறனை மிகவும் பாதிக்கும் எல்லாவற்றிலும், (இல்லையென்றால்) மிகப்பெரிய இடையூறுகளில் ஒன்று வன். உங்கள் கணினியில் எஞ்சியிருக்கும் சில இயந்திர உருப்படிகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். ஆம், ஆப்டிகல் டிரைவ் (சிடி / டிவிடி) உள்ளது, ஆனால் நீங்கள் உண்மையில் அதைப் பயன்படுத்தாவிட்டால் இது கணினியின் செயல்திறனை பாதிக்காது. இயக்க முறைமையால் நசுக்கப்படும் ஒவ்வொரு பிட் தரவையும் வன்விலிருந்து படிக்க வேண்டும் அல்லது எழுத வேண்டும். எனவே, அந்த உபகரணங்கள் இன்னும் இயந்திர இயல்புடையவை என்பது ஒரு இடையூறாகும்.
மீதமுள்ள கணினியைப் பார்த்தால், அது மின்னணுவியல் மூலம் மட்டுமே இயங்குகிறது. எலக்ட்ரான்கள் மிக விரைவாக நகரும். பாரம்பரிய ஹார்ட் டிரைவ் தரவுகளை சேமிக்கும் தட்டுகள் எனப்படும் தொடர்ச்சியான வட்டுகளைக் கொண்டுள்ளது. தரவைப் படிக்கவும் எழுதவும் தட்டுகளின் மேற்பரப்பு முழுவதும் ஒரு வாசிப்பு / எழுத தலை நகரும். எளிமையான சொற்களில், இது இயந்திரமானது. அதாவது மெதுவானது (குறைந்தபட்சம் இயந்திரம் அல்லாத பகுதிகளுடன் ஒப்பிடும்போது).
திட நிலை இயக்கிகள்
போக்கு என்னவென்றால், பிசிக்கள் திட நிலை இயக்கிகள் (எஸ்.எஸ்.டி) பயன்பாட்டை நோக்கி நகர வாய்ப்புள்ளது. திட நிலை இயக்கி என்பது தரவைச் சேமிக்க நிலையற்ற நினைவகத்தைப் பயன்படுத்தும் இயக்கி ஆகும். யூ.எஸ்.பி ஃபிளாஷ் டிரைவ் எவ்வாறு இயங்குகிறது என்பதற்கு ஒத்த, நகரும் பாகங்கள் இல்லாமல் தரவை சேமிக்கவும் அணுகவும் இது அனுமதிக்கிறது. இந்த நகரும் பகுதிகளை அகற்றுவதன் மூலம், ஒரு திட நிலை இயக்கி நேரம், தாமதம் மற்றும் வன் தோல்விகள் போன்ற சிக்கல்களிலிருந்து விடுபடுகிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஹார்ட் டிரைவ்கள் நகரும், இயந்திர பாகங்கள் இருப்பதால் தோல்வியடையும் திறன் கொண்டவை. இயந்திர பாகங்களை அகற்றவும், உங்களிடம் செயலிழக்கக்கூடிய இயக்கி இல்லை.
திட நிலை இயக்கிகளில் வெவ்வேறு வகைகள் உள்ளன. ஒரு வகை SDRAM ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது நிலையற்ற நினைவகம். ஆவியாகும் நினைவகம் என்பது நினைவகத்திற்கு மின்சாரம் வழங்கப்படும் வரை மட்டுமே நினைவகம் அதன் தரவை பராமரிக்கும் என்பதாகும். மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்டவுடன், அனைத்தும் இழக்கப்படும். உங்கள் கணினியில் உள்ள ரேம் இந்த தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த தொழில்நுட்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட எஸ்.எஸ்.டிக்கள் சாதாரண பிசி நினைவகத்தின் அதே வேக நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன, இது இன்றைய ஹார்ட் டிரைவ்களை விட சுமார் 200 எக்ஸ் அல்லது வேகமானது. உதைபந்தாட்டமானது, சக்தியை நிலையற்ற நினைவகத்திற்கு நகர்த்துவதற்கு நீங்கள் ஒரு பேட்டரியை யூனிட்டில் பராமரிக்க வேண்டும். இந்த காரணத்திற்காக, இந்த வகை எஸ்.எஸ்.டி சில பயன்பாடுகளுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படப்போகிறது, அநேகமாக நிலையான பிசிக்குள் இல்லை. குறைந்தபட்சம் நிலையான தரவு சேமிப்பிற்காக அல்ல.
பின்னர் உங்களிடம் ஃப்ளாஷ் அடிப்படையிலான இயக்கிகள் உள்ளன, அவை நிலையற்ற நினைவகத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. சக்தி திடீரென அகற்றப்பட்டாலும் அவை தரவைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளும் என்பதே இதன் பொருள். இந்த வகையான இயக்கிகள் நிலையான வன்வட்டத்தை விட இன்னும் வேகமாக உள்ளன, ஆனால் அவை ஆவியாகும் நினைவகத்தைப் பயன்படுத்தும் இயக்கிகளைப் போல வேகமாக இல்லை.
எனவே, இவை எவ்வளவு நல்லவை?
நல்ல. ஃபிளாஷ் அடிப்படையிலான இயக்கி நிறைய நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது:
- விரைவான தொடக்க, வட்டு தட்டுகள் சுழல நீங்கள் காத்திருக்க வேண்டியதில்லை என்பதால்
- மிக விரைவான அணுகல் நேரம்
- மிக விரைவான துவக்க நேரங்கள் மற்றும் பயன்பாட்டு சுமை நேரங்கள்
- நீண்ட ஆயுட்காலம். டிரைவ் செயலிழப்புகள் ஆபத்து அல்ல என்றாலும், நினைவகத்திற்கு ஆயுட்காலம் உள்ளது. ஒரு பொதுவான ஃபிளாஷ் டிரைவில் சுமார் 10 வருட ஆயுட்காலம் இருக்கும் என்று கூறப்படுகிறது. தொழில்நுட்ப ரீதியாக, இன்றைய ஹார்ட் டிரைவ்களில் பயன்பாட்டில் உள்ள தொழில்நுட்பம் நீண்ட ஆயுட்காலம் (உண்மையான தரவு) கொண்டுள்ளது, இருப்பினும், டிரைவ்களின் இயந்திர தன்மை காரணமாக, உண்மையான ஆயுட்காலம் மிகவும் குறைவு.
- எந்த இயந்திர பாகங்களும் குறைந்த சக்தி, குறைந்த வெப்பம் மற்றும் சத்தம் இல்லை என்று பொருள்.
- வேக நிலைத்தன்மை. இயல்பான ஹார்டு டிரைவ்கள் பொதுவாக அவை நிரப்பும்போது மெதுவாகச் செல்லும், அதேசமயம் ஃபிளாஷ் டிரைவ்கள் உச்ச வேகத்தில் இருந்தாலும் நிலையான வேகத்தை பராமரிக்க முடியும்.
ஒரு குறைபாடு என்னவென்றால், தரவை மீட்டெடுக்க முடியாது. ஒரு வன் செயலிழந்தால், தரவு பொதுவாக வட்டு தட்டுகளில் இருக்கும். இதன் பொருள் சரியான கருவிகளைக் கொண்ட ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் வழக்கமாக இயக்ககத்தைத் தவிர்த்து, வட்டில் இருந்து தரவை மீட்டெடுக்க முடியும். ஃபிளாஷ் டிரைவ்களில், இது சாத்தியமில்லை.
நிச்சயமாக, இன்று விலை மற்றும் திறனின் பெரிய குறைபாடுகள் உள்ளன. இந்த வகையான இயக்கிகள் இன்னும் பொதுவானவை அல்ல. சாதாரண ஹார்டு டிரைவ்களுடன் ஒப்பிடும்போது வெளியே இருக்கும்வை சிறியவை. அவர்களுக்கும் நீங்கள் மூக்கு வழியாக பணம் செலுத்துகிறீர்கள். இருப்பினும், தொழில்நுட்பம் மேம்படுகையில், வன்வட்டத்தின் முழுமையின் போது கிடைத்ததைப் போலவே, குறைந்த பணத்திற்கான பெரிய திறன்களைக் காண்போம் என்று நான் எதிர்பார்க்கிறேன்.
இன்றைய விருப்பங்கள்
இந்த தொழில்நுட்பம் புதியது என்பதால், வெளியேறுவது பொதுவாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பார்வையாளர்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அவர் சலுகைக்காக நிறைய பணம் செலுத்துகிறார். இப்போது, பயன்பாட்டில் உள்ள பெரும்பாலான எஸ்.எஸ்.டிக்கள் அதி-போர்ட்டபிள், நோட்புக்குகள் மற்றும் டேப்லெட் பிசிக்களில் உள்ளன. செல்போன்களில் தொழில்நுட்பம் அதை விட நீண்ட காலமாக, குறைக்கப்பட்ட திறன்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இந்த தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியில் செயலில் உள்ள உற்பத்தியாளர்கள் சாண்டிஸ்க், சாம்சங், ஏ-டேட்டா மற்றும் வேறு அறியப்படாத சில நிறுவனங்களும் அடங்கும். திறன்கள் சுமார் 32 ஜிபி முதல் 160 ஜிபி வரை இருக்கும். இனிமையான இடம் இப்போது 64 ஜிபி என்று தெரிகிறது. 160 ஜிபி டிரைவ் பிப்ரவரி 2007 இல் அட்ரான் வெளியிட்டது (செய்தி வெளியீட்டைக் காண்க). 2008 ஆம் ஆண்டில் ஃபிளாஷ் டிரைவ்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்குவதாக சீகேட் அறிவித்தது.
முடிவுரை
ஃபிளாஷ் டிரைவ்கள் எந்த நேரத்திலும் சந்தையை முழுவதுமாக கைப்பற்ற வாய்ப்புள்ளதா? அநேகமாக இல்லை. 2011 க்குள் சுமார் 23.8 மில்லியன் பிசிக்களுக்கு எஸ்.எஸ்.டி கள் அனுப்பப்படும் என்று இன்-ஸ்டேட் கணித்துள்ளது. இது மொத்த சந்தையில் 6% மட்டுமே. இது ஒரு பெரிய வளர்ச்சியாகும், இப்போது யாரும் இதைப் பயன்படுத்துவதில்லை. ஆனால், சந்தையில் 6% மொத்த கையகப்படுத்தல் அல்ல.
அப்படியிருந்தும், SSD கள் வன்வட்டத்தின் எதிர்காலத்தைக் குறிக்கின்றன. அல்லது சிறப்பாகக் கூறப்பட்டால், வன்வட்டுக்கு மாற்றாக.
