ஒரு உபெர் டிரைவரை எவ்வளவு முனைய வேண்டும்?

ஒரு டெக்ஜன்கி வாசகர் நேற்று ஒரு சுவாரஸ்யமான கேள்வியை முன்வைத்தார், அது எங்களுக்கு யோசித்தது. அது; 'நான் உபெர் ஈட்ஸ் பயன்படுத்தத் தொடங்கினேன், சேவையை விரும்புகிறேன். நான் எப்படி, எவ்வளவு உபெர் ஈட்ஸ் டிரைவரை முனைய வேண்டும்? ' இது சேவைத் துறையைச் சுற்றியுள்ள கேள்விகளைக் கொண்டுவருகிறது, மேலும் நீங்கள் உதவ வேண்டுமா?

உபெர் டிரைவரை எவ்வாறு புகாரளிப்பது என்ற எங்கள் கட்டுரையையும் காண்க

காத்திருக்கும் ஊழியர்கள், விநியோக ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பிற குறைந்தபட்ச ஊதிய சேவை ஊழியர்கள் பெரும்பாலும் கட்டணங்களை செலுத்துவதற்கான உதவிக்குறிப்புகளை சார்ந்து இருப்பதை நாம் அனைவரும் அறிவோம். அதனால்தான் சேவை அவ்வளவு சிறப்பாக இல்லாதபோது கூட நம் கலாச்சாரத்தில் முனைந்துள்ளது. ஆனால் இது இன்னொரு கேள்வியைக் கொண்டுவருகிறது, அந்நியர்களின் தாராள மனப்பான்மையைச் சார்ந்து இருப்பதைக் காட்டிலும், அதன் மக்களுக்கு சரியான முறையில் பணம் செலுத்த வேண்டிய ஒரு தொழிற்துறையை நாங்கள் ஏன் ஆதரிக்கிறோம்? துரதிர்ஷ்டவசமாக எங்களிடம் பக்க இடம் இல்லை, ஏனெனில் இது ஒரு பெரிய கேள்வி!

அதற்கு பதிலாக, நீங்கள் கையில் இருக்கும் விஷயத்தில் ஒட்டிக்கொள்வோம், நீங்கள் ஆர்டர் செய்யும் போது டெலிவரி டிரைவர்களை நனைத்து ஒரு பயன்பாட்டின் மூலம் பணம் செலுத்துவோம்.

உங்கள் உபேர் டிரைவரைத் தட்டுகிறது

பெரும்பாலான தேவைக்கேற்ப உணவு விநியோக பயன்பாடுகள் டிப்பிங்கை அனுமதிக்கின்றன மற்றும் உபெர் ஈட்ஸ் வேறுபட்டதல்ல. அம்சம் வெளிப்படையாக இல்லை, ஆனால் நீங்கள் உங்கள் உணவைப் பெற்று, உங்கள் டிரைவரை மதிப்பிட்டால், உதவிக்குறிப்பு விருப்பம் ஒரே பக்கத்தில் இருக்கும். இது உங்கள் தற்போதைய கட்டண முறையைப் பயன்படுத்தி டிரைவரை முனையச் செய்கிறது மற்றும் பணத்தை அவர்களின் விநியோக கட்டணத்துடன் அவர்களின் கணக்கில் டெபாசிட் செய்யும். வெட்டு இல்லாமல் அவர்கள் விநியோக கட்டணத்திலிருந்து எடுத்துக்கொள்கிறார்கள். அந்த விநியோக கட்டணம் நான் இருக்கும் இடத்தில் $ 5 ஆகும், ஆனால் அதில் 30% உபெர் எடுக்கும்.

நான் எந்த வடிவத்திலும் உபெருக்காக ஓட்டவில்லை என்றாலும், இரண்டு நபர்களை நான் அறிவேன், ஊதியம் ஆச்சரியமாக இல்லை என்று சொல்லலாம். இது எதையும் விட சிறந்தது மற்றும் தேவைக்கேற்ப வேலை செய்வதற்கான வசதி அந்த குறைந்த ஊதியத்தில் சிலவற்றை ஈடுசெய்கிறது, ஆனால் இது இன்னும் உலகின் சிறந்த ஊதியம் பெறும் வேலை அல்ல.

இந்த வகை மேடையில் அவர்கள் ஒரு வண்டியில் வேலை செய்வதை விட, காத்திருப்பு ஊழியர்களாகவோ அல்லது எங்காவது டிப்பிங் செய்வது கலாச்சாரத்தின் ஒரு பகுதியாகவோ இருப்பதை விட டிப்பிங் செய்வது மிகவும் குறைவானது என்பதை நன்கு அறிந்திருப்பது உபெருக்கு வேலை செய்வது ஓட்டுனரின் விருப்பமாகும்.

உதவிக்குறிப்பு திறனைச் சேர்ப்பதற்கு முன்பு, நான் ஒருபோதும் டிரைவர்களை முனையப் பயன்படுத்தவில்லை. எனக்குத் தெரிந்த ஓட்டுநர் இதைப் புரிந்துகொண்டார், மனதில் தோன்றவில்லை. உபெர் மற்றும் பிற பயன்பாடுகள் பணமில்லாத அமைப்புகள், எனவே அத்தகைய அமைப்பைப் பயன்படுத்தும் ஒருவர் அவற்றில் பணம் வைத்திருப்பார் என்று எதிர்பார்ப்பது நியாயமற்றது. என்னிடம் கொஞ்சம் உதிரிப் பணம் இருந்தால், ஒரு உதவிக்குறிப்பைச் செலுத்தினால் அவர்கள் எப்போதும் அதைப் பாராட்டினார்கள், ஆனால் நான் இனி பணம் செய்யாததால், இது பெரும்பாலும் இல்லை. வெளிப்படையாக நிறைய உபெர் வாடிக்கையாளர்கள் ஒரே மாதிரியாக இருக்கிறார்கள்.

எவ்வளவு உதவிக்குறிப்பு?

டிப்பிங் செய்வதில் எந்த விதிகளும் இல்லை, ஆனால் சமூக விதிமுறைகள் உள்ளன. நீங்கள் வசிக்கும் இடத்தைப் பொறுத்து, சராசரி மொத்த மசோதாவில் 10% முதல் 15% வரை இருக்கும். இது நியாயமானதாக நான் கருதுகிறேன், அது அனைத்தும் காத்திருக்கும் ஊழியர்களை நோக்கி செல்லும் வரை, எனக்கு அதில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. தொழில் நுட்பத்தில் மக்களைச் சார்ந்திருப்பதில் எனக்கு சிக்கல் உள்ளது, ஆனால் அது சேவையகத்தின் தவறு அல்ல.

சிலர் ஒரு சதவீதத்துடன் ஒட்டிக்கொள்வதை விட சுற்றுவது எளிது. அது ஒழுக்கமான ஒன்றுக்கு சமம் என்றால், அது ஒரு நல்ல யோசனை என்று நான் கூறுவேன். நீங்கள் ஒரு டெலிவரிக்கு 50 19.50 செலுத்தி $ 20 வரை செலுத்தினால், அது அவ்வளவு நல்லதல்ல. நீங்கள் இதை எப்படியும் ஒரு பயன்பாட்டைக் கொண்டு செய்ய முடியாது, ஆனால் இது மற்றொரு பிரபலமான டிப்பிங் கணக்கீடு ஆகும்.

எல்லாவற்றையும் நனைப்பது பற்றி நான் பேசிய டிரைவர்கள் ஒரே மாதிரியாகத்தான் சொன்னார்கள். பயன்பாடு பணமில்லாது என்பதை அவர்கள் அறிவார்கள். எல்லோரும் பணத்தை எடுத்துச் செல்வதில்லை என்பது அவர்களுக்குத் தெரியும். எல்லோரும் குறிப்புகள் இல்லை என்பதையும் அவர்கள் அறிவார்கள். டிரைவர்கள் நனைக்கப்படுவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கவில்லை, ஆனால் அவர்கள் இருக்கும்போது அதை மிகவும் பாராட்டுகிறார்கள்.

டிப்பிங் தேவையில்லை என்று உபெர் மற்றும் பிற பயன்பாடுகள் கூறலாம், ஆனால் உங்கள் உபெர் ஈட்ஸ் டெலிவரி இரண்டு டஜன் தொகுதிகளில் இருந்து வந்து 15 நிமிடங்களுக்குள் பைக்கில் வந்து சேர்ந்தது என்பது உங்களுக்குத் தெரிந்தால், அந்த முயற்சி ஒரு ஐந்து நட்சத்திரத்தை விட அதிக வெகுமதிக்கு தகுதியானது என்று நான் கூறுவேன் மதிப்பீடு!

நீங்கள் வழக்கமான உபெர் ஈட்ஸ் வாடிக்கையாளராக இருக்கப் போகிறீர்கள் என்றால், சில டாலர் பில்களை உங்கள் முன் கதவு வழியாக நுனி வரை வைத்திருக்க பரிந்துரைக்கிறேன். நீங்கள் செய்ய வேண்டியதில்லை, நீங்கள் எதிர்பார்க்கவில்லை, ஆனால் நல்ல சேவைக்கான பாராட்டுக்களைக் காண்பிப்பது நல்ல நடத்தை என்று நான் நினைக்கிறேன். ஒரு பயன்பாடு அனைவருக்கும் வசதியானது, ஆனால் இது ஒரு இயந்திரம் மற்றும் உணர்ச்சியற்றது. டெலிவரிகள் இப்போதும் ஒரு மனித சேவையாக இருக்கின்றன, எனவே அதைப் போலவே கருதுவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது.

நீங்கள் உபெர் ஈட்ஸ் அல்லது யாரையும் குறிக்க வேண்டியதில்லை. நீங்கள் உதவிக்குறிப்பை யாரும் எதிர்பார்க்கவில்லை, ஆனால் இது ஒரு சமூக விதிமுறை மற்றும் நீங்கள் டோமினோ அல்லது பிற பீஸ்ஸா பையனை முனையச் செய்தால், உங்கள் உபெர் ஈட்ஸ் டிரைவரை ஏன் முனையக்கூடாது?