3 டி பிரிண்டிங் முன்னோடி மேக்கர்பாட்டின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ப்ரே பெட்டிஸ் கூறுகையில், சுய-ஓட்டுநர் கார்களின் வரவிருக்கும் சகாப்தம் சாலைகள் மிகவும் பாதுகாப்பானதாக இருக்கக்கூடும். முன்கணிப்பு கொடூரமானதாக இருக்கும்போது, 3D அச்சிடப்பட்ட உறுப்புகளில் ஒரு புரட்சியின் ஒரு பகுதியாக சாத்தியமான சிக்கலுக்கான தீர்வு எழக்கூடும்.
பார்ச்சூன் நிறுவனத்தின் எரின் கிரிஃபித் உடனான சமீபத்திய பேட்டியில், திரு. பெட்டிஸ் பல தொழில்நுட்ப புரட்சிகள் எதிர்பாராத விளைவுகளை ஏற்படுத்துகின்றன என்று விளக்கினார். ஒவ்வொரு ஆண்டும் அமெரிக்காவில் கார் விபத்துக்களால் ஏறத்தாழ 30, 000 இறப்புகள் மற்றும் மனித பிழையால் ஏற்படும் 90 சதவீத விபத்துக்கள், சுய-ஓட்டுநர் வாகனங்களை பரவலாக ஏற்றுக்கொள்வது ஆயிரக்கணக்கான உயிர்களைக் காப்பாற்றக்கூடும், ஆனால் நன்கொடைக்குக் கிடைக்கும் உறுப்புகளின் எண்ணிக்கையையும் கணிசமாகக் குறைக்கும்.
சுய-ஓட்டுநர் கார் வருகிறது, இப்போது, எங்கள் சிறந்த உறுப்புகளை வழங்குவது கார் விபத்துகளிலிருந்து வருகிறது. எனவே, உங்களுக்கு ஒரு உறுப்பு தேவைப்பட்டால், யாராவது விபத்து ஏற்படும் வரை நீங்கள் காத்திருங்கள், பின்னர் நீங்கள் அவர்களின் உறுப்பைப் பெறுவீர்கள், நீங்கள் நன்றாக இருக்கிறீர்கள்.
இந்த பெரிய பிரச்சினை எங்களிடம் உள்ளது, நாங்கள் பேசுவதில்லை, கார் விபத்துக்களால் மக்கள் எப்போதும் இறந்துவிடுவார்கள். இது ஒரு வகையான பைத்தியம். ஆனால் மிகவும் சுவாரஸ்யமான விஷயம் என்னவென்றால், விபத்துக்கள் மற்றும் இறப்புகளை நாம் குறைக்க முடிந்தால், 'நமக்கு உறுப்புகள் எங்கிருந்து கிடைக்கும்?' சுய-ஓட்டுநர் கார் சிக்கலை தீர்க்கும் வரை நாங்கள் உண்மையில் உறுப்புகளை அச்சிடுவோம் என்று நான் நினைக்கவில்லை. அடுத்த சிக்கல் உறுப்பு மாற்றாக இருக்கும்.
இந்த சாத்தியமான சிக்கலின் தீவிரம் விபத்துக்கள் குறைவதற்கு விகிதாசாரத்தை அதிகரிக்காது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பல நோயாளிகளுக்கு ஆபத்தான கார் விபத்துகளின் விளைவாக உறுப்பு மாற்று அறுவை சிகிச்சை தேவைப்படுகிறது. சிறந்த பாதுகாப்பு அம்சங்கள், சட்ட அமலாக்கம் மற்றும் குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் சக்கரத்தின் பின்னால் குறுஞ்செய்தி அனுப்புவது போன்ற ஆபத்துகள் குறித்து பொதுக் கல்வி ஆகியவற்றின் காரணமாக அமெரிக்கா ஏற்கனவே வாகன விபத்துக்களின் வீழ்ச்சியைக் காண்கிறது. உண்மையில், மக்கள்தொகையின் விகிதாச்சாரத்தில் அமெரிக்காவில் சாலை விபத்துக்கள் இப்போது 1960 களின் பிற்பகுதியிலும் 1970 களின் முற்பகுதியிலும் (100, 000 க்கு 26) இருந்ததைவிட கிட்டத்தட்ட மூன்றில் ஒரு பங்கு (2012 ல் 100, 000 க்கு 10.691) ஆகும்.
மேக்கர்போட் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ப்ரெ பிரெடிஸ்
இந்த சரிவு ஏற்கனவே மோசமான உறுப்பு பற்றாக்குறையை ஏற்படுத்தியுள்ளது, தற்போது அமெரிக்காவில் 123, 000 க்கும் அதிகமானோர் நன்கொடைக்காக காத்திருக்கிறார்கள், மேலும் பட்டியலில் உள்ளவர்களில் சுமார் 18 பேர் ஒவ்வொரு நாளும் இறந்து கொண்டிருக்கிறார்கள். சுய-ஓட்டுநர் கார்கள் வழக்கமாகிவிட்டால், தொழில்நுட்பத்தின் செயல்திறனில் ஒரு முன்னேற்றத்திற்கு 3D அச்சிடப்பட்ட உறுப்புகளின் வளர்ச்சிக்கு நிதியுதவியும் கவனமும் போதுமானதாக இருக்கும் நிலையை இறுதியாக நிலை அடையலாம்.
3 டி அச்சிடப்பட்ட உறுப்புகளுக்கான செயல்முறையை விஞ்ஞானிகள் மற்றும் மருத்துவ ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஏற்கனவே கண்டுபிடித்துள்ளனர். இப்போது தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றத்திற்கு முக்கிய தடையாக இருப்பது மூலப்பொருட்கள் தான். பிளாஸ்டிக் மற்றும் உலோகத்தை நம்பியுள்ள வணிக 3D அச்சிடுதல் போலல்லாமல், முழுமையாக செயல்படும் உறுப்புகளை அச்சிடுவதற்குத் தேவையான பொருட்கள் உயிரியல் ரீதியானவை, மேலும் அவற்றைக் கையாளவும் கையாளவும் மிகவும் கடினம். திரு. பெட்டிஸ் விளக்குவது போல்:
இப்போது நீங்கள் 'கல்லீரல் கூ' எடுத்து, கல்லீரல் கூவை ஒரு கல்லீரலின் வடிவத்தில் கசக்கி விடுகிறீர்கள், அது ஒன்றாக வளர்ந்து, கல்லீரலாக மாறும். 3 டி அச்சிடும் உறுப்புகளின் யோசனை அது. 'கல்லீரல் கூ' விஞ்ஞானத்தை சரியாகப் பெறுவது சவாலாக இருக்கும்.
எண்ணற்ற தொழில்நுட்ப, அரசியல் மற்றும் நெறிமுறை சிக்கல்களும் மேலும் முன்னேற்றத்தின் வழியில் நிற்கின்றன, ஆனால் திரு. பெட்டிஸ் ஒரு முறை சுய-ஓட்டுநர் கார்கள் உறுப்புகள் கிடைப்பதில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தத் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறார், அரசியல் விருப்பம் மற்றும் வணிக உந்துதல் தொழில்நுட்பம் அதிகரிக்கும்.
